「How To Shoot Yourself In The Foot」就是在說現在美國總統 Donald Trump的狀況，在去年上任後便著手對抗車輛電動化運動。一切本來好好的都照計畫進行，直到 2026 年 2 月 28 日，川普單方面讓美國捲入對伊朗的全面戰爭。
因此導致燃料價格飆升，支持電動車（EV）的理由比過去更強烈與堅定。而 General Motors （GV）早已有備而來，準備迎接即將到來的強勁銷售。
一、 這是市場重置，而不是逆轉
去年，一切似乎都對川普有利。他阻擋了 NEVI 計畫，這是一項拜登時期的 70 億美元聯邦資金，是協助各州在主要高速公路建立公共快充網絡；同時，川普在國會的共和黨盟友也取消了新電動車 7,500 美元的聯邦稅收抵免。果然不出所料，在稅收優惠於 9 月底到期後，美國電動車銷量大幅下滑。
然而，事實上川普其實才是電動車競爭的失敗者ㄘ。私營部門的參與者去年全年仍持續建設全國公共快充網絡，不論 NEVI 是否存在。此外，一些州早已花掉部分 NEVI 資金，使川普難以甚至不可能追回這些資金。更重要的是，一名聯邦法官在 8 月裁定，川普一開始就沒有權力凍結 NEVI 計畫。
二、 銷售與市場變化
在銷售方面，汽車產業分析師預期，今年整體銷量將因大量租約到期的電動車回流市場而上升。各州補助與電力公司回饋，也可能抵銷部分取消稅收優惠帶來的衝擊。
儘管如此，損害仍然存在。在 2025 年第四季新車銷售數據中，Nissan 以及 GM 旗下的雪弗蘭 Chevrolet 表現不佳。但 福特Ford Motor Company、起亞Kia Corporation 和 福斯Volkswagen 避開了全面崩盤，而 GM 的凱迪拉克Cadillac 部門甚至在第四季達成年增成長。
三、 GM 對電動車前景持樂觀態度
在這樣的背景下，GM 於 4 月 1 日公布 2026 年第一季財報，並對未來抱持樂觀態度。GM 表示：「公司已為電動車成長的下一階段做好準備，這將由產品吸引力以及公共充電基礎設施的持續擴張所驅動。」並列出以下重點：
- Chevrolet Equinox EV、Blazer EV，以及 Cadillac LYRIQ、OPTIQ，被評為最佳電動 SUV
- Chevrolet Silverado EV 與 GMC Sierra EV，被評為最佳電動皮卡
- J.D. Power 調查顯示，電動車車主滿意度創 2021 年以來新高，96% 車主願意再次購買或租賃 EV
- GM 車主可使用北美超過 24.5 萬個公共充電站
- 與 Pilot Company 與 EVgo 合作，在 40 個州建置超過 1,000 個 DC 快充站
- IONNA（由 GM 等 8 家車廠支持的充電網絡）已開設第 100 座站點
此外，GM 也指出 Silverado EV Work Truck 在車隊市場中的角色日益重要，其銷量創下自 2020 年以來最佳表現。
四、 更多電動車進入市場
在 Cadillac 的成功方面，GM 表示其電動車銷量成長 20%，第一季售出超過 9,500 輛。「Escalade 在燃油與電動豪華大型車市場持續領先。」，同時，《Fast Company》將 Cadillac 評為 2026 年最具創新公司之一。
五、 Bolt 與電動皮卡
- GM 在新聞稿中也提到：「Bolt EV 在首月交付後銷量開始加速，為 Chevrolet 電動車總銷量約 13,400 輛做出貢獻。」
- GM 也提醒消費者：2027 年款 Bolt 將是限量生產，且為 3 萬美元以下續航最長的電動車。
六、 Silverado EV 工作車亮點
- 續航：約 493 英里
- 載重：最高 1,400 磅
- 拖曳：最高 10,500 磅
此外，它可為工地設備供電，無需柴油發電機：
- 8 個電源插座
- 車頭 eTrunk 提供 110V 插座
- 車內與車斗提供多組 120V / 240V 插座
- 最大外供電能力可升級至 10.2kW
七、 意料之外的結果
川普在伊朗的軍事行動持續影響全球燃料市場，但結果並非他原本預期的那樣。其中之一，就是美國市場對乘用與皮卡電動車的興趣回升。柴油卡車產業也受到衝擊：
- 柴油價格上升
- 柴油廢氣處理液（DEF）可能短缺
雖然川普已針對 2027 年新車解決該問題，但對於 2026 年的車隊與卡車司機而言，幫助有限。隨著川普讓電動車變得更具吸引力，GM 也準備好各種 EV 策略應對。川普想打壓電動車，卻因戰爭與油價飆升，反而讓電動車更有吸引力，GM準備坐收其利。
作者：Tina Casey
文章出處：CleanTehnica
